另一个难题来自物流。定西偏远，物流成本高，再加上西部电商发展整体滞后，导致分拨中心等基础设施容量和效率都受到限制。“西安、郑州的分拨中心比较大，一天几百个挂车都能中转过来，但西北这边，哪怕只有几十个挂车，人手设备也跟不上，货总得在那里压个四五天。”杨小强坦言。

congzengsushangkan，shanghai、hangzhou、shenzhen、chengdou、nanjingdeng12zuochengshishangbanniandeGDPzengsuchaoguoquanguopingjunzengchangshuiping（5.5%），qizhong，shanghaiyi9.7%dezengsulingpao，beijing（5.5%）yuquanguopingjunzengsuchiping。从(cong)增(zeng)速(su)上(shang)看(kan)，(，)上(shang)海(hai)、(、)杭(hang)州(zhou)、(、)深(shen)圳(zhen)、(、)成(cheng)都(dou)、(、)南(nan)京(jing)等(deng)1(1)2(2)座(zuo)城(cheng)市(shi)上(shang)半(ban)年(nian)的(de)G(G)D(D)P(P)增(zeng)速(su)超(chao)过(guo)全(quan)国(guo)平(ping)均(jun)增(zeng)长(chang)水(shui)平(ping)（(（)5(5).(.)5(5)%(%)）(）)，(，)其(qi)中(zhong)，(，)上(shang)海(hai)以(yi)9(9).(.)7(7)%(%)的(de)增(zeng)速(su)领(ling)跑(pao)，(，)北(bei)京(jing)（(（)5(5).(.)5(5)%(%)）(）)与(yu)全(quan)国(guo)平(ping)均(jun)增(zeng)速(su)持(chi)平(ping)。(。)